풀샥의 뒷 완충기로 가장 대중적인 것이 Fox의 리어샥dlek.
일반적으로 Float, Float R, Float rp2, Float rp23
여기서 float란 말 그대로 라이더를 둥둥 뜨게 해준다는 것일테구, 그 뒷 단어는 부가되는 기능을 나타내는 듯 하다.
R은 Rebound 조절 기능, P는 Propedal 기능(그 기능에 대해선 뒤에 나옴)을 의미합니다. 그 뒤의 숫자는 Propedal의 모드의 종류입니다.
rp2는 단지 propedal의 무유라는 두 종류의 구분이 있는 데 반해, rp23은 propedal의 모드가 light, medium. firm의 3가지 구분이 있습니다. 그래서 2-3입니다.
제조사의 사용자 매뉴얼을 보면.
* 리바운드 조절은 샥이 압축되었다가 돌아오는 속도를 조절하는 것이고,
그 조정은 다양한 변수와 관계되지만 기본적 원칙은 라이더가 뒤로 쳐박히지도 앞으로 곤두박질 하지도 않는 한도에서 최대한 빠르게 하는 것이라고 한다..
.빠르게 조정하려면 빨간 다이얼을 왼쪽으로, 느리게 할려면 오른쪽으로 ..(레버를 정면으로본상태에서)
예---싱글 다운할때 돌이나 나무뿌리 또 계단 탈때는 빠르게 임도나 도로 탈때는 느리게
propedal ( 프로페달 )
프로페달 기능이란 페달링에 의한 바빙을 줄이기 위한 기능이다. 바빙이 결국 페달링 효율을 갉아먹는다고 볼 때,
그 방지 기능을 "페달링을 돕는 기능"으로 한 작명은 적절한 것 같다.
그 조정은 샥에서 돌출되어 나와 있는 파란레버의 위치 조정으로 한다고 합니다.
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OPEN (열림)-프로페달 기능이 전혀 작동하지 않는, 유효 트레블을 모두 활용하는 상태
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PROPEDAL (잠김)
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예를들면-산을 오르는 오르막길에는 propedal (잠김) 산을 내려 올때는 open (열림 )
그 세팅은 그때그때 다를 수 있지만 보통 프로페달은 업힐에서, 오픈은 다운힐에서 할 수 있다..
각자에게 맞는 프로페달 포지션을 알기 위해선 많이 실험해 보야야한다..
왜냐면 잔차 링크 구조나 라이더의 실력도 다 다르기 땜에 일율적으로 판단할 수 없기 때문에...
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(1) PROPEDAL Light- 젤 약한 프로페달, 즉 프로페달 기능 중에선 젤 큰 바빙을 허용하는 상태 ( 다운 할때 )
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(2) PROPEDAL Medium - 중간 ( 돌이나 나무뿌리가 많은 업힐 )
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(3) PROPEDAL Firm - 젤 강한 프로페달, 즉 가장 크게 바빙을 제어하는 상태... (도로나 평탄한 업힐)
그니깐, 뒷 샥을 젤 단단하게 잠그려면 레버를 프로페달의 위치에 놓고, 3의 위치로 다이얼을 돌리는것(하드테일 느낌).
To adjust the ProPedal knob:
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일단 레버를 프로페달 위치에 놓고 다이얼을 조정해야한다..
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그 담엔 프로페달 노브=다이얼을 땡겨서...
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시계 방향으로 돌려서 원하는 정도의 숫자를 레버의 방향과 일치시킨다,,, 그 때 올바르게 조정이 이루어지면 두번 찰깍하는데 한번은 기존의 상태가 해제되는 표시고, 도 한번은 새로운 세팅을 하는 것이다..
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그담에 땡겨진 노브=다이얼을 밀어넣어 고정시킨다.
주의할 것은, 노브를 땡겨서 막돌리지 말고 반드시 순간순간 정지시켜서 조정해야한다.
스페셜라이즈드에서는 에픽 이외에도 스텀점퍼 FSR, 엔듀로(2004) 등의 일부 모델에 브레인 샥을 장착하여 출시하였습니다.
에픽은 레이스 모드의 브레인 페이드 튠으로 평지 주행시 완전히 샥이 잠기는 "펌(Firm)"모드 부터 노면의 충격은 흡수하고, 페달링에 의한 샥의 움직임은 제어하는 "소프트(Soft)"모드까지의 전환이 가능하도록 제작되었으나,
스텀점퍼 FSR, 엔듀로 등에 장착된 브레인 샥은 펌 모드에서도 완전히 잠기지 않고, 노면의 접지력을 유지하면서 페달링 효율을 유지하고록 제작되었습니다. 소프트 모드에서는 에픽 이상으로 샥의 움직임을 활성화 시켜 더욱 거친 노면에서도 빠르고 안전하게 주행이 가능합니다.
에어 압력 조절 방법
* ROCK SHOX 리어샥의 경우 포지티브 에어는 라이더의 몸무게의 2/3 정도로 해서 PSI를 설정,
네가티브 에어의 경우는 라이더의 몸무게의 1/3 정도로 해서 PSI를 설정 해야만 합니다.
* FOX의 매뉴얼에는 라이더 몸무게의 2/3 정도로 해서 PSI로 맞추라고 되어 있습니다.
하지만 우리는 Kg으로 사용하기 때문에 파운드로 바꾸어 주어서 파운드 상태에서 2/3으로 해서 맞추어야 합니다.
* 예로 라이더의 몸무게가 78 Kg일 경우 78 X 2.2045900 을 하면 171.95802 파운드가 나옵니다. 이제 171.95802 파운드의 2/3인 114.63 PSI 정도가 78 kg일때 에어 압력입니다. 몸무게 X 2.2045900을 하시면 파운드로 얻을수 있습니다.
위 도표로보면 135 넣어라고 되어있음
* ROCK SHOX 리어샥의 경우는 포지티브, 네가티브 에어를 설정하기 때문에 FOX의 리어샥 보다 더 민감하게 반응 합니다.
에어 설정시 반드시 위의 방법으로 설정을 해야만 샥이 터지는 경우가 발생하지 않습니다
또다른설명
노면의 정도에 따라 주로 "2, 3"포지션에 놓고 사용.
RP23 리어샥 부싱
애마 a * b = 6 * 40.0 ( 85-6347 )/ OE(23) \ 18,000 원 (주)스포월드아이엔씨 - 리어샥--마운트하드웨어
http://sports55.co.kr/shop/goods/goods_view.php?goodsno=1450&category=012004001
* 리어샥 부싱 제작 판매 ( 엠티비 프린스 1호점 ) = 30 .000 경기도 고양시 주엽 2 동 010 - 9465 - 0461 이수복
* 리어샥 부싱 판매 바이크셀 2011/5 2 개 12,000 원 010 - 9465 - 0461 이수복
* 분해 정비 동영상
http://www.youtube.com/watch?v=vb8BNsFcINQ&feature=related
개인 정비 하는곳 = http://blog.daum.net/yearim 010-2710-7767